10月24日，盖世汽车获悉，捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构（IMSS）正在裁员。此次裁员比例或超过50%，市场部高级经理以上几乎都被裁，留下的高级经理，则接受了降级。

　　有捷豹路虎相关人员表示，赔偿发的是“N+3”赔偿大礼包，公司还开辟了快速离职专区。基本流程是头天下班后发出会议邀约，次日员工进公司签约后，迅速办理好相关物资交接手续，当天走人。无论签约与否，只要该员工踏入谈判室，离开时会突然发现邮箱、门禁通通失效。

　　此外，还有消息称奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构（MISS）将被关闭，成为过去式，奇瑞只作为股东，今后不再直接参与捷豹路虎的经营。

　　对此，捷豹路虎中国方面表示，公司近期在华启动了一系列运营模式及组织架构的转型举措，提升组织竞争力的同时，旨在加速推进“重塑未来”全球战略的落地，以及全新合资模式的顺利开展。

　　据悉，相关举措经由捷豹路虎与奇瑞汽车双方深入沟通并达成共识，目标实现针对现有组织架构以及奇瑞捷豹路虎的整合、赋能并提效。

　　具体措施包括：围绕“联合市场销售与服务机构”（IMSS），新设揽胜、卫士、发现、捷豹四大品牌家族本土化运营团队、建立业务中台、优化职能设置、推进资源整合，从而打造公司在华全链路商务运营平台。基于合资企业的新战略规划以及“Freelander神行者”的产品布局，奇瑞捷豹路虎将进一步打通研发、设计、采购等部门与双方母公司的融合，加大资源交流共享，确保电动化、智能化人才储备，并对财务、IT、人事等运营部门职能优化梳理，增强组织互动性、协同性。

　　值得一提的是，捷豹路虎全球首席执行官 Adrian Mardell曾在7月的公开采访中透露，为了优化品牌结构和提升整体盈利能力，捷豹品牌正计划大幅削减并淘汰部分现有车型。